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2009年06月06日 (土) | Edit |
MS、アダルト動画表示への批判を受けて「Bing」の検索フィルターを強化
http://japan.zdnet.com/news/internet/story/0,2000056185,20394456,00.htm
なんと余計なことをしてくれたものですね。今日あたり使ってみようと思っていたのに残念。グーグルに対する唯一の優位性だったのにおしいことを。
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2009年06月06日 (土) | Edit |
S・ジョブズ氏、6月にアップルに復帰へ--WSJ報道
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20394461,00.htm
同氏は9カ月以上にわたり餓死の危険にさらされていた。たんぱく質を消化できなかったからだ。(しかし)回復のための処置を講じた
ふーむ、そんな病気があるのだろうか。でも少しは信憑性がありそうな記事ですね。

Steve Jobs氏の復帰は間近か - 米WSJが関係者の話伝える
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/06/05/065/index.html
本件を伝えた人物によれば、最近になりJobs氏を見かけており、病状は回復に向かいつつあるということだ。実際、Jobs氏は米カリフォルニア州クパチーノにあるApple本社に時折顔を出しているという
少なくとも死に瀕しているということはなさそうだ。
噂されている新型iPhoneを携えてJobs氏がステージ上にサプライズゲストとして登場する姿をきっと待ち望んでいることだろう
そのとおりだ、待ち望んでいる。ゲイツの再登場は望んでいないが、早晩、マイクロソフトはゲイツを再登場させることになるような気がする。今のMSには「こうしたい」とか「こうなるべきだ」というビジョンがないからだ。
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2009年06月06日 (土) | Edit |
米NEC Display、43型/ダブルWXGAの超ワイドディスプレイ
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20090605_212623.html
これはwwwイラネwww
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2009年06月06日 (土) | Edit |
静岡空港:霧で2便欠航 立ち木問題が影響
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20090606k0000m040114000c.html
静岡空港への着陸を断念し、中部国際空港に降りた
中部国際空港があるのに、なぜこんないらないもの作ったのか小一時間・・・。

やはり「空席あり」……静岡空港が“離陸”
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0906/05/news046.html
同空港の滑走路は2500メートル1本だが、近くに航空法違反の立ち木があることが昨秋に表面化。300メートルの短縮を余儀なくされた。石川知事が3月、立ち木伐採と引き換えに地権者の要求した辞職を受け入れたため、今秋には完全運用できる見通し
この地権者も相当なものだが、いろいろグダグダな一件ではあります。特に地権者の要求を呑んで辞職するとか最悪だし大きな禍根を残しました。
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2009年06月06日 (土) | Edit |
Tバック、ブーツ、シースルーのブラ、そして…小向のショーにわき返る観客
http://sankei.jp.msn.com/entertainments/entertainers/090605/tnr0906052043019-n1.htm
無職男性(25)は「(中略)来てよかった」と感激の様子
許してやれよ・・・。

小向ライブ速報“露出”に涙ぐむファン…
http://sankei.jp.msn.com/entertainments/entertainers/090605/tnr0906052018017-n1.htm
その瞬間、場内は拍手喝采で、前方にいた客は涙ぐんだ
('A`)
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2009年06月06日 (土) | Edit |
7月から個人の予約スタート 三菱i-MiEV発表
http://www.asahi.com/car/news/TKY200906050290.html
ハイブリッド車の低価格化が進む中で、459万9千円(国の補助を差し引くと320万9千円)という価格が、市場にどう評価されるか
うーん、とても無理ですね。
1回の充電で走れる距離は160キロに伸び
このあたりは評価できます。その分電池がたくさん必要だったのでこの価格になったということか。まぁ、この車格で出せるのは200万円まで。それが500万円もするんじゃ論外だなー。

三菱「アイ・ミーブ」来月発売 電気自動車量産元年

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090606/biz0906060617002-n3.htm
さすがに、その点はわかっているようで、
最大の課題は心臓部である電池の低価格化だ。EVに搭載するリチウムイオン電池は、現行HVのニッケル水素電池に比べ原材料費を含め製造コストが高い。今年発売された最低価格205万円のプリウスや189万円のインサイトが爆発的に売れているように、実質的な購入負担で「200万円」が目安となる。益子社長は「2、3年中に実現したい」
としている。

次世代エコカー:覇権争い本格化 ハイブリッドか、電気か
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090606k0000m020117000c.html
今はまだ電気は分が悪いですね。将来的には電気だと思いますけど。近い将来で実用的なのはやはり「プラグインハイブリッド」でしょうか。いずれにしてもキモは電池技術ですね。

トヨタ:新型ハイブリッド「レクサス」 割安395万円で
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090603k0000m020138000c.html
三菱の電気自動車を見たらこれが本当に安く見えます。どっち買うかと言われたら迷わずこっちだろう、普通。
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